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他认为，特斯拉没有技术、软件、电池优势，是一家正走向坟场的汽车公司。“我想再过一两年，我们就会看到一部名为《谁杀死了特斯拉》的电影。”相对于传统车企的普遍看衰，投资者却开始看好特斯拉的前景，理由是特斯拉的市场份额正在扩大，而竞争对手出现下滑。知名做空机构香橼创始人AndrewLeft表示：“香橼选择做多特斯拉是因为Model3已被证明是一款热销产品，而且许多特斯拉的警告信号被证明并不重要。特斯拉正在摧毁竞争。”

那么，中核恒通与中国蓝田是什么关系？董洪驿又是谁？董洪驿在文中表示：“2017年6月份中国蓝田总公司将5年经营权签约给中核恒通（北京）物资有限公司，随后中核恒通（北京）物资有限公司委托本人管理中国蓝田总公司。”公开信显示，面对停摆了十几年、除了营业执照和公章以外一无所有（连基本户都没有）的公司，董洪驿率团队自筹资金、日夜奋战，从3人起步到2018年4月23日总公司发展子公司15家，控股公司70余家，合并资产总额150多亿元，联合信用企业主体评级AA+，银行项目预授信100亿元，企业综合授信3亿元，真正做到了从涅槃到重生。

上交所问询函也提出，中国蓝田在公告中承诺全力支持上市公司继续推进债务司法重整，包括但不限于提供现金资金周转、为新取得金融机构授信提供担保增信等措施。请东方金钰、实际控制人赵宁以及中国蓝田明确说明：中国蓝田目前财务状况和主要经营数据，本次股权收购及拟承担兴龙实业债务的具体资金来源；中国蓝田为上市公司提供现金支持和担保增信的具体资金来源，是否具备相应的承诺履行能力。

《金融时报》记者：近期不少监管人士谈及今年预计会有问题机构退出，对此您怎么看？问题机构退出过程中，存款保险机制如何进一步发挥作用？王景武：党的十八届三中全会《关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确要求“建立存款保险制度，完善金融机构市场化退出机制”。中央全面深化改革委员会第五次会议审议通过的《加快完善市场主体退出制度改革方案》强调，及时有效发挥存款保险制度的作用，完善金融机构市场化退出的程序和路径。为确保高风险金融机构有序退出市场，在坚守不发生系统性风险底线的同时，防范道德风险，将积极推动金融机构市场退出法律制度建设，并探索以存款保险为平台，建立长效机制。

“电影工业化远不止特效这么简单。”北京电影学院影视技术系教授朱梁介绍，工业化贯穿于整个电影生产过程，是指从筹备、拍摄制作、宣传发行、衍生开发等各个环节的标准化、规范化。“如果没有好的制片机制作保障，上下游生产流程未贯通，缺乏统筹配合，工业化一定无法完成。”朱梁说。

掌门人双双失联，公司各种麻烦事仍旧不断。2019年2月28日被曝出：公司在2017年曾为滨奥航空一笔5亿元信托贷款出具《担保函》承担连带担保责任。公司公告称未发现公司有在这份《担保函》加盖公章的记录，公司也未曾在过往董事会及股东会上审议或决策过此笔担保事项。